韓國(guó)和朝鮮完成為期10天的東海線鐵路聯(lián)合考察

　　韓國(guó)統(tǒng)一部17日說，韓國(guó)和朝鮮當(dāng)天完成為期10天的東海線鐵路聯(lián)合考察，韓國(guó)考察團(tuán)隨后回國(guó)。韓國(guó)考察團(tuán)一名成員說，東海線朝鮮境內(nèi)路段軌道狀態(tài)欠佳，部分路段時(shí)速僅為大約30公里。

　　軌道欠佳

　　韓國(guó)統(tǒng)一部說，韓國(guó)考察團(tuán)結(jié)束考察后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日13時(shí)40分左右乘坐大客車穿越軍事分界線返回韓國(guó)。

　　韓國(guó)考察團(tuán)由28人組成，包括政府官員和鐵路專家。他們8日乘車進(jìn)入朝鮮，與朝方人員共同考察東海線鐵路。考察路段從金剛山到豆?jié)M江，路軌長(zhǎng)度大約800公里。考察團(tuán)先從金剛山乘坐大客車前往安邊站，再?gòu)陌策呎境肆熊囍炼節(jié)M江站。

　　這是韓方派往朝鮮的第二個(gè)鐵路考察團(tuán)。11月30日至本月5日，韓方首個(gè)鐵路考察團(tuán)赴朝考察位于西海岸的京義線鐵路。

　　這次考察采用肉眼觀察和便攜儀器測(cè)量?jī)煞N方式，判斷鐵路設(shè)施老化程度。考察團(tuán)成員、韓國(guó)國(guó)土交通部建設(shè)課課長(zhǎng)林鐘一回國(guó)后告訴媒體記者，東海線鐵路整體狀況與京義線類似，軌道狀態(tài)欠佳，列車無法高速行駛。

　　林鐘一說，金剛山站至安邊站路段的軌道建于1997年，設(shè)施陳舊，只在必要時(shí)通車。在部分路段，列車行駛速度僅為每小時(shí)大約30公里，行駛至咸鏡北道羅津和清津時(shí)速度略有提升。

　　明年詳察

　　林鐘一介紹，這次考察重點(diǎn)是路基、軌道、橋梁、隧道和系統(tǒng)。按他的說法，這次是“大致”考察，韓朝考察人員一致認(rèn)為有必要明年初組織深入考察。

　　聯(lián)合考察是為南北鐵路對(duì)接和現(xiàn)代化改造項(xiàng)目做準(zhǔn)備。聯(lián)合國(guó)11月給予韓朝跨境鐵路聯(lián)合考察以制裁豁免。

　　跨境鐵路考察旨在落實(shí)《9月平壤共同宣言》。朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩與韓國(guó)總統(tǒng)文在寅9月19日在朝鮮首都平壤會(huì)晤并簽署這一宣言，就推動(dòng)半島無核化進(jìn)程、加強(qiáng)北南交流合作、把半島建成永久和平地帶等議題達(dá)成一致。

　　韓朝商定26日舉行南北鐵路和公路對(duì)接及現(xiàn)代化改造項(xiàng)目開工儀式。韓國(guó)統(tǒng)一部說，開工儀式擬在朝鮮板門站舉行，韓朝將各自派出大約100人出席，人員和儀式組織方式有待確定。

　　韓國(guó)統(tǒng)一部發(fā)言人白泰鉉說，韓國(guó)政府打算本周派先遣隊(duì)前往朝鮮，商議相關(guān)準(zhǔn)備。另外，韓國(guó)政府將與美國(guó)就開工儀式可能違反國(guó)際制裁密切磋商。

　　韓國(guó)統(tǒng)一部官員說，預(yù)期開工儀式后不會(huì)立即動(dòng)工，將作額外考察或確定項(xiàng)目計(jì)劃。多家媒體報(bào)道，涉朝制裁是阻礙韓朝鐵路和公路合作的原因之一。

　　(原標(biāo)題《 【特稿】韓朝完成鐵路聯(lián)合考察》)