廣袤西部，重慶、成都“雙星”閃耀！
5年來，平均兩天實施一個重大項目，成渝地區雙城經濟圈GDP由不足6.3萬億元增長至2024年預計8.6萬億元，占西部地區比重已超30%……
國務院新聞辦公室1月9日舉行發布會，介紹成渝地區雙城經濟圈5年來的成績單：從開局起步到整體成勢，5年來實施共建重大項目806個，在全國的經濟份額占比由6.3%提升至6.5%以上，對西部地區乃至全國高質量發展的支撐帶動作用明顯增強。
打開中國地圖，京津冀、長三角、粵港澳大灣區分布于東部沿海，占全國經濟增量的比重在40%以上。占國土面積超三分之二的西部地區卻長期缺少國家級經濟圈帶動。
2020年1月3日，中央財經委員會第六次會議明確要推動成渝地區雙城經濟圈建設。同年10月16日召開的中共中央政治局會議，強調成渝地區要“打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源”。
成渝一盤棋，一個個珠聯璧合、雙向奔赴的故事不斷上演。
游客乘坐游船欣賞重慶夜景。新華社記者王全超攝
新引擎，高質量增長極加快崛起——
2024年12月27日，我國西南地區首個特高壓交流工程——川渝1000千伏特高壓交流工程建成投運。電力“蜀道”每年最大可向川渝地區投送清潔電能350億千瓦時，相當于近1000萬戶家庭一年的生活用電量。
31個、67個、160個、248個、300個……5年來的年度共建重大項目數量，一條上揚的曲線彰顯澎湃動能。
重大項目“打底”，激活“雙星”動能。
鄭渝高鐵全線通車，成渝中線、渝西等高鐵建設提速，蜀道變通途；電子信息、裝備制造、先進材料、特色消費品四大萬億級產業集群成勢，產業“追高逐新”；布局建設國家重大科技基礎設施11個，新一代人造太陽“中國環流三號”上演現代版“夸父逐日”，科創要素加速匯聚……
產業協同深入融合，兩地汽車零部件全域配套率提升到80%；成渝生物醫藥產業集群總規模超6500億元，入選工信部2024年先進制造業集群名單……
“川渝造”成為中國制造響當當的名片。目前，全球2/3的iPad、近8000萬臺筆記本電腦、超1億臺智能手機都出自川渝。
這是位于四川天府新區興隆湖畔正在修建中的成都科創生態島(無人機照片)。新華社記者劉坤攝
新支點，優化我國區域經濟布局——
在重慶團結村中心站，一輛裝載新疆煤炭的西部陸海新通道班列緩緩駛入，有效緩解重慶電煤缺口；與此同時，滿載青海純堿的班列向南駛向廣西，不久后將被運至廣西各大玻璃廠中……
以重慶為物流和運營組織中心的西部陸海新通道，通達全球126個國家和地區的548個港口；以成都、重慶為始發地的中歐班列(成渝)運營線路51條，累計開行超3.6萬列。
交通暢通，格局再塑。
重慶汽車制造業帶動廣西玻璃產業發展，四川動力電池產業推動西部“新三樣”出口強勢增長，寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產品正在成為當地外貿新增長點……
西托青藏、北承陜甘、南接云貴，如今的中國區域發展版圖上，成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區形成東西南北四向牽引的“鉆石菱形”格局，引領西部、服務全國的顯示度和貢獻度正持續提升。
新圖景，高品質“雙城生活”走進現實——
“我常來成都出差、旅游，高鐵像公交車一樣方便。”重慶人侯雨嵐說，上午在成都看熊貓，中午回重慶吃火鍋的愜意生活實現了。
每天，成渝之間人員往來超過100萬人次，每9分鐘開行一列高鐵，最快約一個小時到達。
人員流動的背后，是兩地惠民政策的互惠共享。
5年來，四批次355項“川渝通辦”事項，讓社保、就醫、公積金等群眾“身邊事”異地辦理；生態環境協作共管，長江干流川渝段水質穩定達到II類，川渝空氣優良天數穩定在90%左右；川渝935家醫院161項檢查檢驗結果互認，成渝客專推行“公交化”票制……
繪就“同心圓”，“雙星”更閃耀！成渝必將譜寫新時代西部“雙城記”新篇章。
